Hyundai IONIQ 5 N: Elektro-Power trifft auf Rennstrecken-Feeling
Der erste Kick
Der Hyundai IONIQ 5 N ist keine subtile Evolution im Elektrosegment – er ist eine Elektro-Explosion. Der erste Blick auf das kantige Design lässt vermuten, dass er aus der Garage eines futuristischen Rennstalls stammt. Und genau so fühlt es sich an, wenn man den Startknopf drückt: Eine Mischung aus Motorsport-Adrenalin und moderner Elektro-Technologie. Mit über 600 PS ist der erste Kick eher ein Tritt in die Magengrube – aber einer, den du nicht bereust. Hier gibt es kein leises Summen, sondern lautes, selbstbewusstes Elektrobrüllen.
Fashion-Police für Karossen
Optisch spielt der IONIQ 5 N in einer eigenen Liga. Scharfkantig, aggressiv und doch irgendwie clean – als hätte ein Architekt und ein Rennfahrer gemeinsam den Stift geführt. Die Frontpartie mit ihren pixelartigen LED-Lichtern schreit nach Aufmerksamkeit, und die breiten Schultern sorgen für einen bulligen Auftritt. Ein Performance-SUV, der sich nicht scheut, seine Muskeln zu zeigen. Farbakzente in Neon und kräftige Kontraste setzen noch einmal eins drauf – hier fährt kein Understatement, sondern ein E-Muscle-Car auf Steroiden.
Wohnzimmer oder Raumschiff?
Der Innenraum des IONIQ 5 N ist wie eine High-Tech-Lounge mit Rennstrecken-Feeling. Die Sportsitze umarmen dich, das Multifunktionslenkrad gibt dir das Gefühl, als würdest du in einem Jet sitzen. Alle Anzeigen sind digital und präsentieren sich in gestochen scharfer Optik, während das Head-up-Display dir auf der Windschutzscheibe das wichtigste Rennfeedback gibt. Platz? Genug, um auch mal die Familie mitzunehmen, aber hier ist klar: Der Fokus liegt auf dem Fahrer. Auch wenn du in einem Elektroauto sitzt, gibt es nichts von diesem minimalistischen Zen-Flair – der IONIQ 5 N will Action.
Vibes auf der Überholspur
In Sachen Performance setzt der IONIQ 5 N neue Maßstäbe. 609 PS (oder 650 PS mit dem N Grin Boost) bringen dich in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h – das ist Formel-1-Niveau in einem Elektro-SUV. Und das Beste: Allradantrieb und ein hochentwickeltes Fahrwerksystem sorgen dafür, dass die Power jederzeit perfekt dosiert auf die Straße kommt. Egal, ob du in den „Nürburgring“-Modus schaltest oder den Boost-Knopf drückst, der dich für 10 Sekunden in den Elektro-Himmel katapultiert – der IONIQ 5 N fährt sich explosiv, aber kontrolliert. Die Vibes auf der Überholspur? Ganz klar: Ein Dauergrinsen von Ohr zu Ohr.
Gimmicks & Gedöns
Technisch ist der IONIQ 5 N ein wahres Spielzeug für Elektro-Fans und Tech-Enthusiasten. Das Infotainment-System bietet dir eine riesige Menge an Daten – von Performance-Anzeigen bis hin zu individualisierbaren Rennstrecken-Setups. Der N Sound Booster bringt künstlich verstärkte Motorengeräusche ins Cockpit, die sich wie ein brachiales V8-Roar anfühlen, obwohl du in einem Elektroauto sitzt. Die Assistenzsysteme sind auf Rennsport optimiert und bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch Performance-Features, die dich auf der Straße halten, egal wie hart du in die Kurven gehst. Aber, ehrlich gesagt: In einem Auto, das dir ein Rennwagen-Erlebnis auf Knopfdruck bietet, sind die Assistenzsysteme fast Nebensache.
Drop the Mic
Der Hyundai IONIQ 5 N ist kein Auto – er ist eine Ansage. Eine, die sagt: Elektroautos sind nicht mehr nur leise, sanfte Alternativen, sondern können brachiale Power und puren Fahrspaß liefern. Mit einem Design, das nicht übersehen werden will, und einer Leistung, die selbst eingefleischte Petrolheads ins Schwitzen bringt, zeigt der IONIQ 5 N, dass die Zukunft des Fahrens nicht nur grün, sondern auch gnadenlos schnell und aufregend ist. Mic dropped? Hier kracht es förmlich zu Boden.
Technische Daten & Preis
- Motor: Zwei Elektromotoren mit 448 kW (609 PS), 478 kW (650 PS) mit N Grin Boost
- Batterie: 84 kWh Lithium-Ionen-Batterie
- Reichweite: Bis zu 430 km (nach WLTP)
- Ladezeit: 80 % in ca. 18 Minuten (Schnellladung)
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
- Beschleunigung: 0-100 km/h in 3,4 Sekunden
- Verbrauch: 20,9 kWh/100 km (kombiniert)
- Preis: Ab ca. 70.000 € (inkl. Umweltbonus)
Susie von den Stemmen
Mit über 30 Jahren Erfahrung in den Medien hat Susie eine vielseitige Karriere als TV-Redakteurin, Print- und Online-Journalistin verbracht. Ihr Fokus liegt auf Kultur, Auto- und Lifestylethemen, in denen sie eine umfassende Expertise aufgebaut hat. Diese Tätigkeiten haben ihr die Möglichkeit eröffnet, faszinierende Orte zu bereisen und ein umfassendes Netzwerk im Bereich der Persönlichkeiten hinter den Marken und VIPs aufzubauen. Susies beruflicher Werdegang begann nach dem Studium der Kommunikationswissenschaften und Germanistik mit einer ersten Berufsstation beim Disney Club (ARD), gefolgt von Redaktionsarbeiten für Gottschalk Late Night (RTL) und Jay Leno (NBC Los Angeles). Sie hat zahlreiche Fernsehaufträge für verschiedene Sender durchgeführt, darunter die Produktion von TV Beiträgen, Leitung von Studioredaktionen und die Akquise von Neugeschäft. Nachdem sie mit ihrer Familie nach Hamburg gezogen ist, hat sie ihre Karriere im Printbereich gestartet, zunächst bei Park Avenue für Gruner & Jahr und später bei Gala und anderen renommierten Titeln. Als VIP-, Automobil- und Kultur-Beauftragte hat sie weiterhin die Welt bereist, ihr Netzwerk ausgebaut und ihre Leidenschaft für die Auto-, Reise- und Genussszene vertieft. Aktuell leitet sie das Office! von den Stemmen in Hamburg und München. Kunden waren und sind: Bild, Cosmopolitan, Travellers World, Ramp, Audi Magazin, Air Tours, Lufthansa Magazin, DB Magazin, Tagesspiegel, Myself, Zeit Online, Instyle Men und nun auch Business Punk. Neben ihrem Wohnsitz in Hamburg ist sie dank ihrer Porsche Rennlizenz weltweit im Einsatz, um fesselnde Geschichten rund um Automobilität, Kultur und Lifestyle zu generieren.
