Play hard, pay wenig! Das Imperium schlägt zurück: Volkswagen kann jetzt auch billig

Das Signal: Wolfsburg als Burg gegen die dunkle Bedrohung, gegen die Klonkrieger der Branche – klar, das sind die chinesischen Automarken wie BYD, Chery oder Geely, die den Markt mit subventionierten Modellen fluten. Neupreis: zwischen 25.000 und 35.000 Euro. Deutsche Autobauer konnten das bisher nur doppelt oder dreimal so teuer. Egal, wie schön die Fahrzeuge sind – sie kommen damit nicht mehr durch den Preis-TÜV.

Jetzt zeigt Volkswagen, wie richtig billig geht. „This is for you“ klingt durchs Soundsystem der Düsseldorfer Messehalle. Dann beamt er sich auf die Erde: Der ID.Every1. Das vollelektrische Auto für everyone. 

Preis: nur 20.000 Euro, soviel wie Kunden manchmal nur für Extra-Ausstattungen draufzahlen mussten. Höchstgeschwindigkeit Tempo 130, weil die meisten sowieso nur im Stau stehen.

Reichweite: 250 Kilometer für den Stadtverkehr. Ab 2027 ist es abfahrbereit.

Volkswagen will also wieder mehr Volk sein. Über die XXL-Screens der Messehalle läuft der neue Markenfilm. Es ist ein wahres Manifest, zwei gewaltige Minuten. Werbe-König Amir Kassaei höchstpersönlich hat es kreiert. „What does it mean, Volkswagen? It means, we are not just building cars. We are building relationships.“ Dazu der Sound-Klassiker „Under pressure“. Ein Song, den David Bowie und Queen zusammen im Jahr 1981 aufgenommen haben. Das Lied erzählt vom Stress und Druck, den die Menschen im modernen Leben haben. Dass wir zusehends gefühllos und egoistisch werden. Und das Liebe und Mitgefühl doch die Lösung sind. 

„Warum können wir der Liebe nicht noch eine Chance geben“, fragen David Bowie und Queen vor über 40 Jahren. Die Frage könnte gar nicht aktueller sein.

Wir Business Punks haben jetzt endlich einen neuen Song: Die Platte, dass nur chinesische Autobauer günstig und effektiv können, ist ausgespielt. 

Play hard, aber pay wenig.

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