Business & Beyond Musk auf Kurs zur Billion: Tesla bezahlt Visionen, keine Autos

Musk auf Kurs zur Billion: Tesla bezahlt Visionen, keine Autos

Tesla lockt Elon Musk mit historischem Vergütungspaket von einer Billion Dollar. Der Deal: Musk muss Tesla zum KI-Mobilitätskonzern transformieren – mit Robotaxis und humanoiden Robotern als Schlüssel zum Erfolg.

Ein Gehalt von einer Billion Dollar – eine Zahl mit zwölf Nullen. Was klingt wie Science-Fiction, könnte für Elon Musk bald Realität werden.

Der Tesla-Verwaltungsrat hat dem reichsten Menschen der Welt ein Vergütungspaket angeboten, das alles Bisherige in den Schatten stellt. Der Clou: Musk muss dafür Tesla komplett neu erfinden – weg vom reinen Elektroautobauer, hin zum KI-Mobilitätskonzern der Zukunft.

Billionen-Deal mit Haken

Das Angebot ist beispiellos: Bis zu eine Billion Dollar (860 Milliarden Euro) könnte Musk erhalten, wenn er alle Ziele erreicht. Sein Anteil am Unternehmen würde von 25 auf 29 Prozent steigen, wie „Bild“ berichtet. Doch die Messlatte liegt extrem hoch.

Tesla muss seinen Börsenwert von aktuell 1,1 Billionen auf 8,5 Billionen Dollar verachtfachen – und das in nur zehn Jahren. Noch ambitionierter sind die Produktionsziele: 20 Millionen Fahrzeuge soll Tesla bis 2035 jährlich ausliefern. Zum Vergleich: 2024 waren es nicht einmal zwei Millionen. Dazu kommen laut „Tagesschau“ eine Million Robotaxis und eine Million Optimus-Roboter, die den Profit um das 24-Fache steigern sollen.

Vom Autobauer zum KI-Mobilitätskonzern

Die Strategie dahinter ist klar: Tesla will sich vom Elektroautobauer zum Tech-Konzern wandeln. Autonomes Fahren und Robotik sollen die Zukunft des Unternehmens sichern. „Elon zu halten und zu motivieren ist für Tesla von grundlegender Bedeutung“, erklärte Verwaltungsratschefin Robyn Denholm in einem Brief an die Aktionäre.

Musks Vision geht weit über Elektroautos hinaus. Die Robotaxis sollen ohne Fahrer auskommen und als Mobilitätsdienstleister Milliarden einbringen. Die humanoiden Optimus-Roboter könnten revolutionieren, wie wir arbeiten und leben. Doch beide Technologien stecken noch in den Kinderschuhen.

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