ADAC-Pannenreport 2025: E-Autos überholen Verbrenner bei Zuverlässigkeit

Hauptursache? Die Starterbatterie. Toyota hat jedoch bereits reagiert und leistungsstärkere Batterien eingeführt, um das Problem in den Griff zu bekommen.

Spitzenreiter und Pannenopfer: Die Besten und Schlechtesten

Unter den zweijährigen Fahrzeugen glänzen der MINI und der Audi A4 als die zuverlässigsten Verbrenner, während das Tesla Model 3 als bestes E-Auto hervorsticht. Insgesamt haben zwölf Modelle eine Pannenkennziffer von unter 1. Ein Elektroauto fällt jedoch negativ auf: Der Hyundai IONIQ 5 kämpft mit Problemen in der Ladesteuerungseinheit und musste bereits zurückgerufen werden.

Die defekte Starterbatterie bleibt der häufigste Grund für Pannen, verantwortlich für 44,9 Prozent aller Ausfälle im Jahr 2024. Bei Elektroautos ist der prozentuale Anteil mit 50,5 Prozent sogar noch höher, obwohl sie insgesamt weniger pannenanfällig sind. Der Unterschied liegt in der geringeren Häufigkeit anderer Probleme bei E-Fahrzeugen.

Toyota, der einstige Champion der Zuverlässigkeit, steht vor einer Herausforderung. Die hohe Pannenanfälligkeit einiger Modelle zeigt, dass selbst die Besten nicht unfehlbar sind. Während Elektroautos in der Zuverlässigkeitsstatistik auftrumpfen, bleibt die Frage, ob die Automobilhersteller aus den aktuellen Daten lernen und ihre Modelle verbessern können.

Die Zukunft der Mobilität wird spannend bleiben, und die Hersteller sind gefordert, ihre Technologien kontinuierlich zu optimieren, um den steigenden Anforderungen der Verbraucher gerecht zu werden.

Quelle: ADAC Pannenstatistik, presse.adac.de