E-Auto-Debakel: Warum Deutschland sein Ziel verfehlt

Deloitte sieht auch die Autoindustrie in der Pflicht, mehr in die Batterieforschung zu investieren. Günstigere Batterien könnten die Preise für Elektroautos senken und somit die Attraktivität für potenzielle Käufer erhöhen.

Die Skepsis der Bevölkerung

Doch die Frage ist, ob günstigere Preise allein helfen. Eine Umfrage von Deloitte zeigt ein gespaltenes Bild in der deutschen Bevölkerung. 40 Prozent der Befragten unterstützen das geplante Verkaufsverbot für Verbrennerautos ab 2035, während 36 Prozent dies kritisch sehen. Die verbleibenden 24 Prozent sind unentschlossen. Diese Skepsis trägt maßgeblich dazu bei, dass das Wachstum der Elektromobilität langsamer verläuft als erhofft.