Luxus on the Road: Entschleunigen im neuen Mercedes GLS durch Marokko

Es gibt viele Vorurteile gegenüber SUVs: Lifestyle-Laster, die mit Offroad so viel zu tun haben wie ein Pinguin in der Wüste. Ihr Haupteinsatzgebiet scheint oft eher die Kö, der Kudamm oder die Maximilianstraße zu sein, statt derben Geländes. Transportiert werden darin häufig nur Golfschläger oder Shoppingbags statt zum Beispiel frisch gehacktem Kaminholz! Soweit das Klischee. Warum also nicht mal zurück zu den Wurzeln? Das hat sich Mercedes jetzt gedacht und seine aufgefrischte GLS-Reihe zum Testdrive nach Marokko gebracht! Drei Tage Staub, Dünen, Wüste und echtes Gebirge – WOW! Und eine ganz interessante Erkenntnis …

Kurz zur Erinnerung: Der GLS übernimmt im Mercedes-Mikrokosmos die Rolle der S-Klasse, nur eben in Hochform. Keine kleinen Schuhe, denn die S-Klasse gilt im Luxussegment nach wie vor als Benchmark und Ideengeber! Es reicht nicht, die Limousine einfach aufzubocken und als SUV in den Verkaufsraum zu stellen, denn die Erwartungen an den GLS sind seit seiner Vorstellung im Jahr 2015 ziemlich hoch.

Das aktuelle Modell erhält nun eine Auffrischung oder ein Facelift. Im Presseheft steht: frische Optik, neue Software! Das bedeutet: Es gibt einige optische und technische Neuerungen, darunter auch die „gläserne Motorhaube“ – sehr cool, sehr hilfreich und auch absolut notwendig, um Schäden am mindestens 110.000 Euro teuren 5-Meter-Schiff zu vermeiden! Wie und was genau damit gemeint ist, erfahren Sie später, wenn die raffinierte Technik zum Einsatz kommt.

Der Roadtrip startet in Marrakesch

Los geht der Trip standesgemäß im „La Mamounia“, dem Luxushotel in Marrakesch – das passt dann ja doch irgendwie wieder ins Klischee des Lifestyle-Lasters. Auf jeden Fall ein würdiger Rahmen, denn das „La Mamounia“ ist dermaßen stilvoll und elegant, ohne dabei protzig zu wirken.

Dass der Trip ausgerechnet hier stattfindet, ist ein kluger Schachzug der Strategen aus Stuttgart. Die sieben aufgereihten GLS – ein Mix aus AMG, Maybach und „Standardmodell“ – passen jedenfalls perfekt in die Fünf-Sterne-plus-Kulisse und sind frisch gewaschen und ready to go!

Das bleibt aber nicht so, denn wie bereits erwähnt, soll hier auch der Beweis erbracht werden, dass sie mehr draufhaben, als nur unfassbar luxuriös zu sein. Jede Menge Ingenieurskunst steckt in den Fahrzeugen – hartes Gelände etc. – angeblich kein Problem!

Wir starten durch die wuselige Straßen Marrakeschs und machen uns dann auf den Weg zum ersten Etappenziel: dem Atlasgebirge. Es ist schwer zu beschreiben, ohne zu gefühlsduselig zu wirken, was diese imposante Natur mit einem – beziehungsweise mit mir – macht. Entlang freundlich winkender Kinder stellt sich ein Gefühl von „einatmen, ausatmen und auf sich wirken lassen“ ein. Ich sage zu meiner Beifahrerin als altes Stadtkind: „Irgendwie komme ich gerade nicht auf die Natur klar“ – und das ist absolut positiv gemeint. Es sei nur am Rande erwähnt, dass jede, wirklich jede Unebenheit vom Fahrwerk weggebügelt wird, die Massagefunktion auf „Classic“ eingestellt ist und ich absolut tiefenentspannt ab und zu an meinem Wasser aus dem gekühlten Cupholder nippe…

Minztee und Gebäck

Der erste Zwischenstopp fühlt sich dementsprechend überhaupt nicht nach Pause oder Stressabbau an! Es ist einfach nur ein wunderschöner Moment mitten im Atlasgebirge bei Minztee, Gebäck und Mandeln. 

Hat hier einer Höhenangst?

Doch es soll nicht so entspannt bleiben denn es geht danach immer höher und auch die Straßenverhältnisse werden rauher! Wer unter Höhenangst leidet so wie ich und dann ungesicherte Straßen hochfährt um dann im Display auch noch zu sehen WIE hoch man gerade ist, nämlich 2804 Meter, der kommt an seine Grenzen! Meine Beifahrerin versichert mir, dass das Fahrzeug alles im Griff hat – aber der Allradantrieb taugt bei mir in dieser Situation nur bedingt als Entspannungshilfe! 

Bond-Kulisse und gläserne Motorhaube 

Früh ins Bett zu gehen, war in jedem Fall eine gute Idee, denn es geht zeitig los! Um 7 Uhr steht der zweite Tag unseres Roadtrips an, und der wird es in sich haben! Weiter durchs Atlasgebirge fahren wir zunächst erneut sehr weit hinauf – der Ausblick auf 2300 Metern ist fantastisch, und die Gastfreundschaft der Menschen, die hier ein kleines Ausflugslokal führen, ist so warm und herzlich. Zum Andenken erhalten wir alle ein selbstgemachtes Armband. Eine 90-jährige Dame arbeitet einen ganzen Tag an ihrem Kunststück, und ich bin gerührt. Die Kulisse für unsere GLS-Gang könnte nebenbei übrigens nicht spektakulärer sein.

Bei der Abfahrt werde ich übrigens zum ersten Mal auf die „gläserne Motorhaube“ aufmerksam. Einfach erklärt: Im Offroad-Modus gibt es die Funktion „transparente Motorhaube“, die Hindernisse wie große Steine oder tiefe Schlaglöcher auf dem Fahrweg besser erkennbar macht. Fragen Sie mich nicht, wie so etwas technisch funktioniert, der Effekt ist in jedem Fall spektakulär. Der Blick durch den Motor auf die Straße schützt auf jeden Fall vor dem ein oder anderen spitzen Stein!

Und noch was lerne ich bzw zwei Dinge als es weiter geht: gar nicht weit von hier wurden auch Szenen des Bond Films „SPECTRE“ gedreht, genaugenommen in der Wüste bei Erfoud. Wir sind ca 40km davon entfernt und es geht in die Dünen von Erg Chebbi und ich lerne: bevor es in die Dünen geht muss die Luft raus aus den Reifen. Wieder einmal wird mir klar, wie schlecht ich doch in Physik gewesen bin-ich hätte genau auf das Gegenteil getippt! Wieder was gelernt!  

Hier darf ich die ein oder andere Düne allein hoch- und runterfahren, mit der genauen Ansage: „Gas geben und bitte nicht abbremsen!“ Doch das ist nur die Pflicht, was folgt, ist die Kür: Eine professionelle Fahrerin übernimmt, und es ist schwer zu beschreiben, wie es sich anfühlt, mit so einem Fahrzeug meterhohe, golden schimmernde Dünen hoch und runter zu brettern. Ich bin jedenfalls sehr dankbar für diese Erfahrung und denke mir: WOW – der GLS hat’s echt drauf. Wir bleiben jedenfalls nicht stecken!

„Bouncing“ Maybach!

Selbst das dürfte kein Problem sein, denn hier kommt ein weiteres Feature ins Spiel! Der GLS kann sich selbstständig aus Schlamm und Sand befreien – das nennt sich „e-Active Body Control“ – frei übersetzt: Der GLS hüpft sich quasi selbst frei. Ob die Mercedes-Techniker allerdings gerade so glücklich sind, wie und wo dieses Feature viral geht? Im Internet gibt es ganze Fanseiten, auf denen zum Beispiel der Maybach auf den Straßen herum „bounct“. Der Effekt ist „instagrammable“, und wir wollen ihn natürlich auch in den Dünen sehen!

Für die Rückfahrt ins Hotel gönne ich mir übrigens den Maybach und sitze hinten rechts bei Entertainment-Programm und Massagefunktion. Mehr Luxus mitten in der Wüste geht eigentlich nicht, denke ich mir. Durch die vielen Testfahrer ist das Fahrzeug ein wenig versandet im Innenraum, und irgendwie fasst das die drei Tage sinnbildlich ganz gut zusammen: Der GLS kann beides: Luxus UND richtig rough!