Lohnerhöhung in Grünheide: Tesla zahlt mehr, bleibt aber weit unter Branchenniveau

Mitten in der E-Auto-Krise eine überraschende Nachricht: Tesla erhöht die Gehälter im Werk Grünheide um 4 Prozent. Doch die Gewerkschaft sieht weiterhin eine massive Lohnlücke zur Branche.

In der kriselnden E-Mobilität gibt es auch mal positive Signale: Tesla erhöht die Gehälter seiner Beschäftigten im brandenburgischen Werk Grünheide um vier Prozent. Die Lohnsteigerung gilt rückwirkend seit dem 1. Dezember, wie das Unternehmen jetzt bekannt gab. Für die rund 12.000 Mitarbeiter in Deutschlands einziger Tesla-Fabrik bedeutet das mehr Geld – allerdings ohne Tarifvertrag und mit deutlichem Abstand zu den Gehältern anderer Autobauer.

Eigenregie statt Tarifvertrag

Tesla betont, dass die Gehaltsanpassung ohne gewerkschaftlichen Einfluss umgesetzt wurde. „Wie auch in den vergangenen Jahren haben wir diese Anpassung eigenständig und ohne gewerkschaftlichen Einfluss umgesetzt“, erklärt Personalchef Erik Demmler laut „maz-online.de“.

Die Anpassung basiere auf dem Versprechen, Gehälter regelmäßig zu überprüfen. Bereits zum 1. November 2024 waren die Löhne um vier Prozent gestiegen. Einen Tarifvertrag lehnen sowohl Werksleiter Thierig als auch CEO Elon Musk weiterhin ab.

Streit um die tatsächliche Lohnlücke

Nach Tesla-Angaben liegt das Einstiegsgehalt von Produktionsmitarbeitern nach der Erhöhung rund 6.000 Euro über dem tariflichen Jahresentgelt für Berlin, Brandenburg und Sachsen – ein Plus von 14,5 Prozent gegenüber dem Tariflohn, wie „moz.de“ berichtet.

Die IG Metall widerspricht dieser Darstellung vehement: Die Tesla-Geschäftsführung ziehe irreführenderweise die niedrigste Entgeltgruppe zum Vergleich heran, die in Automobilwerken gar nicht vergeben werde. Bezirksleiter Jan Otto stellt klar: „Wenn man noch die längeren Arbeitszeiten bei Tesla berücksichtigt, liegt der Abstand zum Tarifvertrag bei 30 bis 35 Prozent.“ Laut „Spiegel“ begrüßt die Gewerkschaft zwar grundsätzlich die Lohnerhöhung, fordert aber weiterhin einen Tarifvertrag, der neben Gehältern auch andere Aspekte wie Weihnachtsgeld regeln würde.

Business Punk Check

Der Tesla-Move zeigt exemplarisch das Spannungsfeld in der E-Mobilität: Einerseits will man als Innovationsführer wahrgenommen werden, andererseits drückt man bei Arbeitskosten auf die Bremse. Die viel gepriesene Disruption findet bei Tesla offenbar nicht beim Arbeitsmodell statt.

Die 30-35 Prozent Lohnunterschied zu tarifgebundenen Herstellern sind ein massiver Wettbewerbsvorteil – aber auch ein Risiko: In Zeiten von Fachkräftemangel und steigenden Lebenshaltungskosten könnte die Strategie zum Bumerang werden. Für Investoren bedeutet das: Tesla optimiert Margen durch Lohnzurückhaltung, während traditionelle Hersteller mit höheren Personalkosten kämpfen. Die entscheidende Frage ist, ob dieser Ansatz langfristig funktioniert oder ob Tesla irgendwann dem Druck nachgeben muss.

Häufig gestellte Fragen

• Wie groß ist der tatsächliche Gehaltsunterschied zwischen Tesla und traditionellen Autoherstellern?
  Laut IG Metall liegt der Lohnunterschied bei 30-35 Prozent, wenn man die längeren Arbeitszeiten bei Tesla berücksichtigt. Tesla selbst spricht von 14,5 Prozent höheren Gehältern im Vergleich zum Tariflohn, bezieht sich dabei aber auf die niedrigste Entgeltgruppe.
• Welche Auswirkungen hat Teslas Lohnpolitik auf die deutsche E-Auto-Produktion?
  Teslas Lohnstrategie verschafft dem Unternehmen Kostenvorteile gegenüber traditionellen Herstellern, könnte aber langfristig zu Rekrutierungsproblemen führen. Für die Branche entsteht ein Spannungsfeld zwischen Wettbewerbsfähigkeit und fairen Arbeitsbedingungen.
• Warum lehnt Tesla Tarifverträge ab?
  Tesla betont seine Eigenständigkeit und Flexibilität bei Gehaltsanpassungen. Das Unternehmen will offenbar die Kontrolle über Lohnstrukturen behalten und sich nicht an branchenübliche Standards binden, was ihm größere Kostenflexibilität ermöglicht.
• Wie nachhaltig ist Teslas Arbeitsmodell in der deutschen Automobilindustrie?
  Die Nachhaltigkeit von Teslas Arbeitsmodell hängt stark von der Arbeitsmarktentwicklung ab. Bei zunehmendem Fachkräftemangel könnte der Druck steigen, Arbeitsbedingungen zu verbessern. Gleichzeitig könnte Tesla bei wirtschaftlichem Erfolg mehr Spielraum für Lohnanpassungen gewinnen.

Quellen: „Spiegel“, „maz-online.de“, „moz.de“