Raus aus der Komfortzone: Der Mini Countryman wird ungezähmt

Mini schickt seinen größten Wagen ins Gelände. Mit der neuen Untamed Edition soll der Countryman nicht nur in der Stadt, sondern auch abseits asphaltierter Straßen überzeugen. Business-Punk-Chefredakteurin Deborah Landshut war beim Launch am Lake Tahoe in Nevada dabei und hat selbst getestet, wie viel Abenteuer tatsächlich in dem SUV steckt.

Wer bei Mini noch immer an kleine Autos denkt, die sich durch enge Großstadtstraßen schlängeln, hat die Entwicklung der Marke in den vergangenen Jahren offenbar nicht verfolgt. Der Countryman ist längst zum ausgewachsenen SUV geworden. Mit der neuen Untamed Edition will die BMW-Tochter nun zeigen, dass ihr größtes Modell auch abseits der Straße etwas zu bieten hat. Und wo ließe sich das besser ausprobieren als am Lake Tahoe, zwischen Nevada und Kalifornien, wo sich Berglandschaften, Wälder und kurvige Straßen abwechseln?

Anfang Oktober hatte Mini zum Launch in die USA geladen. Business Punk war vor Ort und durfte den neuen Countryman nicht nur auf der Straße fahren, sondern auch auf unbefestigten Wegen testen. Schließlich klingt „Untamed“, also ungezähmt, erst einmal nach einem großen Versprechen. Da wollten wir schon selbst herausfinden, was dahintersteckt.

Ab auf die Schotterpiste

Mini hat dem Countryman für die Untamed Edition einige Extras spendiert, die über eine neue Lackierung und dekorative Details hinausgehen. Dazu gehören spezielle 19-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen von Pirelli, zusätzliche Schutzelemente an der Karosserie und eine überarbeitete Front. In ausgewählten Versionen gibt es außerdem eine Höherlegung des Fahrwerks, die in Kombination mit den Reifen bis zu 19 Millimeter zusätzliche Bodenfreiheit ermöglicht. In Europa bleibt diese allerdings den elektrischen Varianten vorbehalten.

Wie sich das in der Praxis anfühlt, konnten wir rund um den Lake Tahoe selbst ausprobieren. Neben den regulären Straßen standen auch Offroad-Passagen auf dem Programm. Und spätestens dort wurde klar, warum Mini die Präsentation nicht einfach in einer europäischen Großstadt veranstaltet hat: Die Untamed Edition soll vor allem Menschen ansprechen, die mit ihrem Auto auch mal andere Wege einschlagen wollen.

Ein vollwertiger Geländewagen wird aus dem Countryman dadurch nicht. Aber das ist auch nicht der Anspruch. Vielmehr geht es darum, den SUV alltagstauglich zu halten und ihm gleichzeitig mehr Möglichkeiten für Ausflüge abseits befestigter Straßen mitzugeben. Gerade mit dem intelligenten All4-Allradantrieb, der die Kraft je nach Fahrsituation verteilt.

Outdoor-Look statt Großstadt-Chic

Auch optisch hat Mini nachgelegt. Die exklusiven Lackierungen heißen Hideaway Grey, Nomad Blue und Frozen Nomad Blue. Letztere ist die erste matte Serienlackierung der Marke. Dazu kommen Details in Dark Steel, schwarze Schutzfolien an den Radläufen und ein kleines Bergmotiv auf der C-Säule.

Das Ergebnis ist ein Countryman, der robuster auftritt, ohne seine Mini-Herkunft zu verleugnen. Die charakteristischen Proportionen bleiben, ebenso das verspielte Design. Nur eben mit etwas mehr Outdoor-Attitüde.

Im Innenraum setzt sich das Konzept fort. Sportsitze in Nightshade Blue, Strickelemente mit Anleihen an Felsformationen und Akzente in Cornflower Blue sorgen für eine eigenständige Optik. Praktischer sind die Gummifußmatten und die entsprechende Auskleidung des Kofferraums. Wer tatsächlich häufiger auf Schotterpisten oder Wanderparkplätzen unterwegs ist, dürfte sich darüber mehr freuen als über die nächste Designnaht.

Und wenn man einfach dortbleiben will?

Wer nach dem Offroad-Ausflug nicht gleich zurück ins Hotel möchte, kann das passende Zubehör gleich mitbestellen. Gemeinsam mit dem italienischen Hersteller Autohome hat Mini ein Dachzelt entwickelt, das sich mithilfe von Gasdruckfedern innerhalb weniger Sekunden aufstellen lässt. Geschlafen wird also auf dem Auto. Passende Campingmöbel aus einer Kooperation mit dem Outdoor-Spezialisten Helinox gibt es ebenfalls.

Damit bedient Mini einen Trend, der längst über die klassische Camping-Community hinausgeht. Outdoor ist zum Lifestyle geworden, und die Autoindustrie hat das erkannt. Das eigene Fahrzeug soll nicht mehr nur von A nach B bringen, sondern im Idealfall gleich Teil des Wochenendprogramms sein.

Natürlich hat diese Form von Abenteuer ihren Preis. Produziert wird die Untamed Edition ab November 2026 im BMW-Werk Leipzig, der Marktstart ist für Anfang 2027 vorgesehen. In Deutschland soll es bei 42.280 Euro für den Countryman C losgehen. Wer Allradantrieb, mehr Ausstattung und das Dachzelt möchte, muss entsprechend mehr investieren.

Wie wild darf ein Mini sein?

Für Mini ist die Untamed Edition vor allem eine Erweiterung des eigenen Markenbildes. Jahrzehntelang stand die Marke für kompakte Autos, britischen Charme und urbanes Fahrvergnügen. Der Countryman hat dieses Bild bereits verändert. Jetzt kommt eine weitere Facette hinzu.

Nach unserem Ausflug an den Lake Tahoe lässt sich zumindest festhalten: Mini meint es mit dem Offroad-Anspruch ernst genug, um Journalist:innen nicht nur über Asphalt, sondern auch über unbefestigte Strecken zu schicken. Ob das für anspruchsvolle Geländefahrten reicht, ist eine andere Frage. Aber für die Zielgruppe, die unter der Woche ins Büro fährt und am Wochenende lieber raus in die Natur möchte, dürfte genau diese Mischung interessant sein.

Und ein Mini mit Dachzelt ist zumindest eine interessante Alternative zum nächsten Campervan.

Der Mini Countrsman Untamed Edition im Offroad-Einsatz: