Diesel-Alarm für Touristen: Diese Urlaubsziele sperren deine Karre aus

In den Niederlanden zeigen sich regionale Unterschiede: Während Arnheim Dieselfahrzeuge mit Zulassungsdatum vor 2005 komplett verbannt, beschränken Rotterdam und Utrecht ihre Verbote auf Diesel der Klassen Euro 0 bis 2.

Plaketten, Maut und Umweltabgaben als Alternative

Statt harter Verbote setzen manche Länder auf Plakettenpflicht oder Gebühren. In Österreich benötigen Fahrzeuge in Wien, Teilen Niederösterreichs, der Steiermark und dem Burgenland spezielle Umweltplaketten. Ähnliche Regelungen gelten in französischen Städten für Diesel mit Euro 0 bis 2 sowie in Antwerpen und Brüssel.

London verlangt eine Umweltabgabe für emissionsstarke Fahrzeuge in der Innenstadt. Auf Malta wird in Valletta eine Umweltgebühr für alle inländischen Fahrzeuge fällig – auch für Mietwagen mit maltesischem Kennzeichen. Die skandinavischen Länder setzen verstärkt auf City-Maut: In Norwegen betrifft dies Städte wie Oslo und Bergen, in Schweden sind Göteborg und Stockholm betroffen.

Besonders streng wird es in Oslo und Bergen. Dort gilt bei hoher Luftverschmutzung zusätzlich zur Maut ein rotierendes Fahrverbot von 6 bis 22 Uhr – und zwar für alle Diesel-Fahrzeuge, unabhängig von ihrer Schadstoffklasse.