Tankrabatt und mehr: Das verändert sich im Oktober 2026

Handwerk verdient mehr, Bahn baut länger

In Niedersachsen steigen laut Antenne die Löhne für rund 35.000 Beschäftigte im SHK-Handwerk um 2,9 Prozent, im Dachdeckerhandwerk um 3,4 Prozent und im Gerüstbauer-Handwerk um 4,4 Prozent. Der Facharbeiter-Stundenlohn klettert laut IG BAU auf 20,10 Euro. Für den ohnehin unter Fachkräftemangel leidenden Mittelstand im Bau ist das ein weiterer Kostenfaktor in der Kalkulation, der sich direkt auf Auftragspreise und Margen auswirkt. Zusätzlich beginnt am 2. Oktober die Modernisierung der Bahnstrecke Lehrte-Berlin, die bis Dezember 2027 dauert. Fernverkehrsverbindungen verlängern sich um 60 bis 80 Minuten, die Route Frankfurt-Kassel-Berlin entfällt komplett.

Für Geschäftsreisende zwischen West- und Ostdeutschland wird das über ein Jahr lang zum Planungsfaktor, der Terminplanung und Reisekosten gleichermaßen beeinflusst. Wer außerdem noch mit Office 2021 arbeitet, sollte handeln: Microsoft stellt den Support am 13. Oktober ein, Sicherheitsupdates gibt es danach nicht mehr. Auch für Bahnreisende ändert sich das Umfeld an den Bahnhöfen: Laut Rentenbescheid24 führt die Deutsche Bahn schrittweise ein bundesweites Alkoholkonsumverbot ein, das spätestens bis zum 15. Oktober an allen rund 5.400 Bahnhöfen gelten soll. Verschlossen mitgeführte Getränke bleiben erlaubt, Ausnahmen gelten für gastronomische Bereiche. Verstöße kann die Bahn über ihr Hausrecht ahnden.

Business Punk Check

Ein Tankrabatt, der schon einmal nicht vollständig bei Verbrauchern ankam, wird als 2,5-Milliarden-Euro-Entlastung verkauft. Das ist keine Lüge, aber eine unvollständige Wahrheit: Der Staat verzichtet tatsächlich auf Einnahmen, doch wer den Preisunterschied an der Zapfsäule kassiert, entscheidet der Markt und nicht das Finanzministerium. Gleichzeitig verschärft die EU mit dem PFHxA-Verbot die Regulierungsschraube für Hersteller, während digitale Verwaltungsprozesse wie das Führungszeugnis nur halbherzig digital sind, solange Behörden weiter Papier verlangen. Für Entscheider im Mittelstand heißt das: Steuerentlastungen sind Kalkulationsbasis, keine Garantie. Wer im Bau- oder Logistiksektor plant, sollte die Lohnsteigerungen im Handwerk und die Bahnstrecken-Sperrung bis 2027 als harte Kostenfaktoren einpreisen, nicht als Randnotiz. Wirtschaftspolitik verspricht Entlastung, die Businesspraxis verlangt eigene Rechnung.

Auf einen Blick

• Der Bund senkt die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent je Liter, was inklusive Mehrwertsteuer rechnerisch rund 17 Cent Entlastung ergibt und den Staat etwa 2,5 Mrd. Euro kostet.
• Ein identischer Tankrabatt im Mai und Juni wurde laut Antenne von Mineralölkonzernen nicht vollständig an Autofahrer weitergegeben.
• Ab 10. Oktober gelten EU-weit strengere Regeln für die Ewigkeitschemikalie PFHxA in Textilien, Kosmetik und Lebensmittelverpackungen.
• Die Bahnstrecke Lehrte-Berlin wird ab 2. Oktober bis Dezember 2027 saniert, wodurch sich Fernverkehrsverbindungen um bis zu 80 Minuten verlängern.

Quellen: Rentenbescheid24, Antenne, KI-unterstützt