VW in der Krise: Werkschließungen und Kündigungen drohen!

Konzernchef Oliver Blume betont die schwierige Lage der europäischen Automobilindustrie. Neue Anbieter drängen nach Europa, und der Standort Deutschland verliert an Wettbewerbsfähigkeit. Die Kernmarke VW kämpft seit Jahren mit hohen Kosten und liegt bei der Rendite weit hinter anderen Konzernmarken wie Skoda, Seat und Audi zurück. Ein 2023 gestartetes Sparprogramm sollte die Wende bringen, doch das schwache Neugeschäft verschärft die Lage weiter.

Zusätzliche Einsparungen notwendig

Bis 2026 sollte das Sparprogramm das Ergebnis um zehn Milliarden Euro verbessern. Doch jetzt müssen zusätzlich bis zu vier Milliarden Euro eingespart werden, wie „Handelsblatt“ berichtet. Markenchef Thomas Schäfer spricht in der offiziellen Mitteilung von einem deutlich stärkeren Gegenwind. Sinkende Verkaufszahlen, der stockende Hochlauf der Elektromobilität und neue Konkurrenz aus China machen der Branche zu schaffen. Bei VW brach der Konzerngewinn nach Steuern im ersten Halbjahr um 14 Prozent ein. Auch andere Hersteller wie Mercedes-Benz und BMW verzeichnen deutliche Gewinneinbrüche, so „Welt“.