Autokrise 2025: Wie Tesla mit einem Trick noch Gewinn macht, während VW und Mercedes einbrechen

Selbstsabotage durch Musks politische Eskapaden

Musk selbst trägt erheblich zur Krise bei. Seine öffentliche Unterstützung für polarisierende politische Positionen beschädigt das Image der Marke massiv – in Europa wie in den USA. Selbst langjährige Investoren, die Musk jahrelang als Genie verteidigt haben, werden zunehmend nervös.

Der frühere Vizepräsidentschaftskandidat Tim Walz kommentierte Musks angekündigten Rückzug von seinen Regierungsaufgaben auf X mit den Worten: „Er nimmt eine Pause von der Zerstörung deiner Altersvorsorge, um zu versuchen, seine eigene zu retten.“ Dieser Schritt zeigt, wie ernst die Lage ist – auch wenn Musk selbst abwiegelt: „Wir sind nicht am Rande des Abgrundes, nicht einmal annähernd.“

Schicksalsjahr für die gesamte Autobranche

Die kommenden Monate werden für die gesamte Automobilindustrie entscheidend. Während VW und Mercedes mit Kostensenkungsprogrammen und neuen Modellen gegensteuern wollen, steht Tesla vor der Herausforderung, sein Geschäftsmodell neu zu erfinden, falls die Einnahmen aus dem Zertifikatehandel wegbrechen.

Die deutschen Hersteller kämpfen zudem mit der Ungewissheit über Trumps Zollpolitik. Mercedes hat bereits seinen Jahresausblick zurückgezogen, VW gibt an, mögliche Zolleffekte in seiner Prognose nicht berücksichtigt zu haben. Diese Unsicherheit belastet die gesamte Branche zusätzlich.

Für einen Turnaround müsste Tesla nicht nur seine Produktionskosten drastisch senken, sondern auch mit neuen Modellen wie dem angekündigten Model Q den Massenmarkt erobern. Gleichzeitig muss Musk das Vertrauen der Investoren zurückgewinnen – eine schwierige Aufgabe angesichts seiner politischen Aktivitäten.

Die Ironie der Geschichte bleibt: Während deutsche Autobauer unter strukturellen Problemen und dem Abschwung in China leiden, könnte ausgerechnet Trumps Politik dem Unternehmen seines einstigen Verbündeten Musk den Todesstoß versetzen. Ein Lehrstück darüber, wie schnell politische Allianzen zerbrechen können – und welchen Preis Unternehmen dafür zahlen, wenn ihre CEOs Politik und Business vermischen.

Quellen: focus.de, Spiegel.de